防城港港口历史湮没的古埠

沧海桑田，似乎真的是“规律”！

面对的是啼鸡村外的荒田荒地。田垌很宽，一般都在几十米，宽的地方一二百米呢。我是乘港口区老科协副会长骆祖文的车，来到三四十年前就听说过的“啼鸡”的。在职时，听地方的文化人士说过，这一带海边多古埠。的确，建市前，防城县几个沿海乡镇，地名称“港”的达23处（单是茅岭，就有木头港、龙船港、芙蓉港、苦茶港等7处），有13“埠”、22“氵万”、14“围”。但凡以港、埠、氵万、湾、基、围、径、坝命名的地方，都是沿海、临海、近海的。至于榄埠、啼鸡、松径、豪丫什么的，据说与伏波南征还扯上点关系呢。豪丫，为了探访伏波庙遗址，十年前去过，村外像啼鸡一样多是围田。老夫今日得宽余，与骆会长专程来探访古埠啼鸡。

车在村边停下，祖文问了古埠头的方向，村人指路，得越过好宽好阔的一片田垌。田垌年内耕种的不多，大多荒芜，不过都比较平整，前望茫茫的。农者的肚子比较空洞的“以农为纲”岁月，想必这里也是一年两造，谷熟时节，必定黄金铺海，稻浪翻滚。如今世道，变成“以钱为纲”了，人们弄钱的空间很宽。此地近海，向大海、小海要钱；或者去“经济发达”地区把血汗、甚至性命卖给“老板”“总爷”也能挣钱，眼前的土地只能“芳草萋萋”。凭老夫在海边工作、生活几十年的阅历，明白眼前只长“资本主义的草”、或者说“新时代之草”的农村广阔天地，旧时的旧时，实际上是海湾、海氵万、海汊之属。

老夫的观点骆会长甚然之。六七十年至百多年前，沿海的居民“靠海吃海”，除了吃海鲜，还靠围垦海汊、海氵万造田造地，换得产五谷杂粮度日。大约是到近代，尤其现代，人口逐渐膨胀，天然小海提供的生活资源明显不足。海边人便大肆围垦，成了半渔半农的新阶层。我是1968年末被分配到边海的，在企沙“东方红生产队”接受“再教育”时，就参加了北港的围垦工程。围垦面积，只几百亩。每天推着装海泥的、重约200斤的独轮车，在20来公分宽的松木板搭成的“车轨”上来回奔跑。一不小心即车翻人仰。车不会毁，人也不会亡，不过弄得你一身臭泥、满脸的泥浆，也够你狼狈的了。自然，其时虽然没有红牛、巧克力之类现代功能食物鼓动体内的威猛，不过年轻，肚子尽管比较空洞，还是有些青春气力，再加革命精神，唱过“跌倒怕什么，爬起来再前进”豪歌的一族。眼下，站在啼鸡的古围田之上，我的思绪翩然，想想这里的当年，不知道有多少啼鸡的前辈们洒汗流血滚海泥浆啊。

骆会长带我到田垌之间一条只有数米宽的河沟边，解说这条沟西南通海，东北通向如今的官山辽水库，水库东面则是另一个古埠头榄埠。过去这一带沿海，到处都是相互沟通的大小海汊，逐步被围垦之后便都成了陆地，在地图上再也看不出当年真实的地貌了。老骆所言可信吗？老骆是本地人，海边生、海边长、海边老，退休前在港口区科技局任职，管海洋的。他说过，其时，他把港口区沿海的一些重要地段都亲自考察过。退休后热心地方历史文化的研究，对光企一带有历史内涵的海岸、古港、古埠、古基围做过一些调查，我以为他的话值得重视。观察地形地貌，我得出结论是，这条不宽的水沟，其实是当年这一段海汊水最深的地方。

海边人都会明白，但凡海汊、氵万、湾、江的，潮退后，往往还有一些海沟水是退不尽的。60年代末，从巫头过氵万尾，即使潮水退尽，茫茫的沙滩中还是有十几到几十米宽的海沟拦住去路。我们那群大学毕业生要到氵万尾去参观，县政工组的提醒，过海沟时，群众都是脱光衣服蹚水过去的，“只能向前看，冇（不）得向后睇（看）”，这是铁的老规矩、老习俗。所以，我断定横于啼鸡村外的这条水沟也就是当日的海汊中的深沟。

骆会长说，据家在啼鸡的一位黄老师（他正好是我企沙中学时教的首届高中生）说，当年开垦这些围田时，这一带围田里挖出过无数的“缸瓦（陶瓷）片”，他目睹的就运走了好几车。骆会长俯下身，在小河岸寻觅，荒草覆地，又没带工具，没找着什么。他便观察沟中滢滢清流，很快就有发现。蹲在岸边，以木棒撩拨，终于拿到一块陶片。黑褐色，纹路清晰，厚度五六毫米，表面光滑。看来，当年垦田时到处能挖出“缸瓦片”不假。田垌垦殖已经百十年，想必农人每年两造办田，都会清理泥中陶瓷片，而至今还轻易能找，可见，原来多、很多是事实。

一番劳累，回到村子，在一家周姓人家屋前歇一歇脚。年过古稀的周伯热情，告诉我们，啊，缸瓦片，过去多啰，捡到盆盆钵钵的是常事。他说，老人传下的话，说过去这里有新街旧街，哪，那边（指我们刚才探过“古”的地方），旧时有凉亭呀、迎客阁什么的。大大小小的商船靠了埠头，就上岸去趁街、喝酒啦。我沿着老人指示的方向看去，烟霭朦胧，除了茂密的林密，荒凉田垌，疏落的岸树，林立帆樯、亭台楼阁、热闹街市、灯红酒绿的景象是没有的。古埠，啼鸡古埠，早就湮没于历史尘埃了！距离村子三四百米、林木阴翳处，是一个“阿婆庙”遗址，传说过去极神。老人还说，古时这一带海汊虽然能沟通东面的钦州湾和西面的防港东湾，但是有些海汊，地势比较高，低潮是过不了船只的，船只只能在高潮时过往。骆会长则补充说，随着明末清初割据光坡、龙门一带的明末反清将领杨彦迪兵败外逃海外之后，广东、合浦等地的人陆续迁徙过来（来途中，曾遇见附近缸瓦冲一老村民，称其祖上是从廉州过来的），原本汉族与交趾混居而人烟稀少的沿海地区逐步繁盛起来，因此，许多海汊被围垦了。老夫知道，到了现代，能围就围，能垦就垦了；发展到如今，则能圈就圈，能占就占，能毁就毁。有资料称，最近30年来，全国沿海填毁潮间带已达27800平方公里，圈、填、占、毁的疯狂势头至今不减。故此，随着自然与人工的伟力，经过啼鸡的这条海上古代商道，像茅岭通防城的古代繁忙水上商道“涌仑”（《岭外代答》）江一样，沦成为历史的陈迹，时也，势也。老夫生叹，倒是有“逆”历史了。

回来之后，我找出了一本1987年绘制的防城县地图册，在光坡乡的地图上，在官山辽水库西边不远处就找到了“啼鸡”。不过那是“内陆”呀。细看，官山辽水库东面大约就一二公里处，便是榄埠江。榄埠江口东头是“榄埠”，榄埠北面却是“企沙盐场的沙田坳工区”。盐田，同样的围垦的产物呀。再往西看，啼鸡西面有个“大沟尾”图上距离一厘米，按比例，那就是两公里半啰。从图看，大沟尾往西南走约两三公里就是暗埠江的一条海汊云约江了。在啼鸡往西、西南还有人们至今没有忘记的两个古地名：松径、豪丫。看来，古代，大约是明清时期吧，啼鸡古埠水路，东北通榄埠江，西南通云约江，中间经过许多的孤墩、孤岛之间的汊、湾、氵万、径，航路隐蔽，且能避开企沙外海的大风大浪，船自然安全得多。须知，古代的海上的航船都不很大，抗风浪能力不强。古书就有记载，商船多“沿岸而进”。

这么胡思乱想，老夫最后的想法是，要是老夫还属“年轻化”且手握“规划”山海重权的人物，一定好好了解防城港的历史，自然的、古代海商、军事文化什么的。乘重建“海上丝路”之东风，适当保护一些古埠，让它们在新时代的阳光下，去掉历史烟尘而重见天日。