保住港城的碧海蓝天

2月3日，自治区环境保护工作会议公布的相关数据显示，2014年，全区仅防城港、河池市2市的PM10（可吸入颗粒物）浓度达标且实现下降，南宁、柳州、桂林、贵港和百色等5个市的PM10超标，其余7个达标市的PM10浓度也比2012年高。PM10浓度达标且实现下降，这是我市2014年打响“降尘大战”的战果。

在发展经济过程中，既要金山银山也要绿水青山，防城港不是空喊口号，而是动真格。在开展党的群众路线教育实践活动中，我市将治理港口码头粉尘污染列为市委常委班子需要整改的十大突出问题之首，实行上下联动、政企携手、标本兼治，“快刀”治理港口码头粉尘污染。

曾几何时，“粉尘满天飞，到处黑乎乎”是很多人对港口区企沙镇的印象。不过，现在企沙这种“黑色”印象逐渐从人们的脑海中消退，取而代之的是正在恢复的天朗气清。

忆当初，面积不大的企沙镇，就有大氵万、德城、海通、康成、卫东等5个民营码头。近年来，码头货物吞吐量不断增长，经济增长情况喜人，但周边的老百姓却笑不出来。因为这5个码头主营煤炭、矿粉等散货，使得货物在装卸、汽车运输和露天堆放过程中产生了大量粉尘，晴天粉尘弥漫。小小粉尘，成了周边居民“会呼吸的痛”。老百姓骂声不断，这些码头也一度被推到风口浪尖。

现如今，污染者成为治理者。“企业要生存，先做好环保工作，没有环保意识的企业家是做不大的。”2月8日，面对记者的采访，大氵万码头业主徐汉群感慨道。

徐汉群是下了血本真心“降尘”。先后投入2000多万元购买设备，这相当于五年的利润总额。大氵万码头建起了抑尘挡风墙、出口洗车平台，安装了固定喷淋降尘系统，并用防风纱网覆盖了容易扬尘的货物。这位“草根”老板说，自己有做好粉尘治理的社会责任，要让码头周边的群众跟粉尘说再见。

“做一天环保容易，但是365天坚持做就很难，企业在生意比较低迷的情况下，还投入这么多资金进行粉尘治理，也是蛮拼了的。”港口区环保局局长林明滨说，粉尘治理不会只是昙花一现，而是成为常态化。

记者了解到，我市在各港口码头建立有4个监测点，对TSP（总悬浮颗粒物）、PM10（可吸入颗粒物）、PM2.5（细颗粒物）三个指标实行24小时实时监控。根据自动在线监测数据显示，进行粉尘治理之后，港口码头和企沙码头区域的TSP、PM10和PM2.5平均浓度均达到国家《环境空气质量标准》二级标准。

粉尘少，空气好，居民的感受最明了。记者采访当天，有几名附近村庄的妇女坐在码头门口的花圃边上闲聊。她们告诉记者，“现在好很多喽，以前都没有人愿意到这边来。”

2月9日，记者走进港务集团码头，首先映入眼帘的是10多栋崭新的仓库。“我们计划要建18栋仓库，将扬尘性大的货物放在仓库里作业，目前已经有10栋投入使用。”防城港北部湾港务有限公司总经理陈斯禄说，港务公司先后投入8.3亿元治理粉尘。

除了增建仓库之外，调整港口功能布局，把靠近居民区的泊位功能调整为件杂货泊位，在远离居民区的泊位后方铺建28万平方米的堆场，将扬尘性散货南移；加快专业化码头建设，将19#至22#泊位以及20万吨级码头规划为专业化泊位，建设转栈环节，实现专业化堆场喷淋全覆盖；建造汽车直装火车平台；扩建港区内“绿色防风带”及挡风抑尘墙，并对堆场散货实行遮盖及喷洒水措施，并购置了10辆洒水吸尘车及雾化器等设备用于控制扬尘。

52岁的蒋启明既是港务集团码头的老员工也是码头周边的居民，亲身感受着粉尘治理前后的点滴变化。在码头工作32年的蒋启明告诉记者，在没有进行粉尘改革之前，他那距离码头只有500米的家里，常年都是门窗紧闭，甚至衣服都不能晾晒到阳台上。“若晾到阳台上，衣服干了之后就能拍出很多‘粉’来，只能放在屋子里闷干。”蒋启明说。

蒋启明还告诉记者另外一个现象，就是在进行粉尘治理之前，很多外来工人都不愿意到码头工作，现在粉尘治理好了，有一些外来工人也愿意到码头工作了。