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防城港网约车“渐红” 注册滴滴快车1200多辆
在手机下载安装打车软件,当想要用车时,只需在手机中点击输入“你要去哪儿”的地址并确认,用车信息便会自动推送给附近的司机,随后司机就会和乘客取得联系。一般只要发出用车信息,几分钟之内,就会有司机赶赴出发地点。近年来,随着“滴滴出行”等手机打车软件兴起,我市很多市民已开始“尝鲜”,他们改变了路边拦车的习惯,到哪儿去之前,习惯先打开打车软件“约车上门”,从约车到下车使用线上支付车费,享受其带来的便利与快捷。
家住港口区北环路的小邹热衷于使用网约车。她告诉记者,她住的位置相对较偏,公交车没到小区门口,而且平常也少有出租车经过。“现在有了打车软件,有什么事的时候我可以通过手机通知附近的网约车,就会有附近的司机接单过来接。”小邹说。
对于小邹来说,使用网约车还有一个原因,那就是便宜。“有一次我搭滴滴从家里到中心区,加上使用了优惠券,总共只花费了9毛钱,比搭公交车还便宜。”小邹说。
热衷于搭网约车的还有在市内一企业工作的佟女士,她认为,网约车有一个好处,就是可以使用手机支付,不用带现金也可以出门。“这对于手机不离身的年轻人来说非常便捷。”佟女士说。佟女士还提及,爱乘网约车还有一个原因就是看中车子的舒适性,许多“滴滴出行”的车子不仅是新车,而且其中还有不少是中高档车,车内环境及舒适度远强于出租车。
采访中,不少市民表示,防城港人口密度不大,公交车也不是很多,很多地方公交车并没有通达,同时,城区内出租车的数量也不是很多,所以,网约车的出现,正好弥补了这一空缺。“网约车”有方便、快捷等特点,受到越来越多年轻的市民欢迎。不仅如此,一些“网约车”平台经常发放代金券,对乘客来说也有很大吸引力,市场竞争力明显。
目前,在“网约车”平台有滴滴出行、优步等,11月3日下午,记者体验了一次“滴滴打车”。在手机上点开“滴滴出行”软件后,页面上很快就出现了“顺风车、快车、出租车”三种选项。经过手机端对“当前位置”进行确定,软件上便定位了记者所在的位置。按照提示,记者选择了“呼叫快车”选项,并输入目的地,按下“呼叫快车”之后,根据软件平台推送,司机姓名、所驾车型、车牌号信息便显示在手机上。不到一分钟便接到了司机的电话,大概两分钟过后,司机李师傅就开着车来了。
李师傅是个个体户,平时工作时间较为自由,在朋友的偶然介绍下,20多天前他注册成为兼职网约车车主。他告诉记者,像“滴滴出行”这一类的打车软件在大城市比较流行,在我市还处于起步阶段,使用的市民还不算多,每天的订单数量较少,甚至有时两三个小时才能接到一单。“我们一天大概做8个小时的话,才可能完成10单的任务额,这是很厉害的,不过像我的话很难达到这个任务额。”李师傅说。此外,现在大家还是短途使用,比如在市区内走走,长途的一般不搭“滴滴”,因为“‘滴滴’越远越不划算”,所以每一单收入也不算多。当记者问及月收入时,李师傅看了下手机的接单总数说,目前总收入大概2000多块钱,除去成本,20多天来他总共赚到了1000多块钱。“也只是赚点油费而已。”李师傅说。
据了解,我市最早注册的滴滴快车是在2015年9月,今年5月起逐渐被更多人接受和使用,目前,我市注册的滴滴快车1200多辆,大多为兼职的私家车车主,而且,快车司机遍布范围广,我市港口、防城、东兴等地均有私家车车主注册快车。李师傅说,随着平台管理的不断完善,“滴滴出行”对注册的车主设有多项评分标准,如认路导航、对待顾客的态度、行车安全是否平稳、车内乘坐环境等,由乘客在体验后自行打分这对网约车车主产生一定程度的约束作用,且“评分高低也会影响到被派车频率”,此前是附近的司机抢单,现在是系统派单。
采访中,李师傅也表示,现在国家越来越重视网约车这一新兴行业,像今年11月1日国家出台新政,加大对网约车的监管力度,这证明国家承认网约车的合法地位,同时也以政策法规的形式给司机和乘客的权益带来“双保险”。“对这个行业的发展还是有信心的。”李师傅说。