南国最大国门楼建设创“跨合区”新速度——中越北仑河公路二桥国门楼建设掠影

勾机在开挖大门东侧基坑土方。

国门楼效果图。

大门东侧，3台勾机在频繁甩臂，开挖楼基土方，近10米深的大坑里存有些许积水，倒映着勾机作业的身影，如一幅水墨画；大门西侧，一个30余米见方的土坑清理得干干净净，底部混凝土浇筑早已完成。这是记者6月17日在中越北仑河公路二桥国门楼建设现场看到的实景。

中越北仑河公路二桥口岸联检设施项目是中国东兴——越南芒街跨境经济合作区的标志性工程，项目包括国门楼、标准厂房和友谊大道等工程，主体工程国门楼位于中越北仑河公路二桥中方引桥桥头，项目规划用地面积172.6亩，总建筑面积5万多平方米，包括联检大楼1栋，配套建设广场、绿化、道路、停车场、围网、连廊等附属设施。其中国门楼总投资约2.14亿元，东西方宽110米，南北方进深28.6米，最大高度68米，跨度60米，集国门形象展示、口岸联检、综合办公等多项功能于一身，将成为中国南方最高、最长、面积最大的沿边陆路口岸国门。

东兴国家重点开发开放试验区管委会主任助理彭志伟介绍，国门楼项目自5月31日开工以来，管委会提出倒排工期，实行项目督查派驻、工程督查约谈、项目监管红黄牌、月周日通报和安全文明施工等“5+1”项目监管机制，优化机械设备、人员配置，动态管理施工安全、工程进度和质量，推进立体施工，科学规划，并行工序，点人头点设备查状态，安全按期按质全力推进工程，使整个项目建设刷新了“跨合区速度”。

目前，15个集装箱办公用房购置到位，地下室基坑土方开挖基本就绪，西区底板浇筑完毕。业主方东兴市开发投资有限责任公司副总经理凌云志表示，8月底即可完成主体工程封顶。