马路镇：如今没有“马路”了

“以前路太烂，景区客人很少，公路翻新改建以后，游客增加了，门票经常提前几天卖完了。路通畅了，整个马路镇都发生了可喜的变化。”东兴市恒升公司副总经理李新杰在屏峰雨林旅游景区接受采访时，几次被旅行社的订票电话打断。

正如李新杰所说的，马路镇公路改建通车后，这里的一切正在发生可喜的变化。这是记者7月16日到东兴市马路镇采访时的最大印象。

马路镇位于东兴市西北部，距市区16公里，是连接防城区西、北部与东兴市的交通枢纽。关于马路镇镇名的由来，有一个流传很广的传说：相传古时候这里有个财主养了两匹马，常在此地练习跑马，故名马路。

因植被覆盖率高、资源丰富，马路镇素有东兴市“绿色后花园”之称。长期以来，马路虽然通马路，但由于种种原因，养护不周，路面小，破破烂烂，连接乡镇和各行政村的村级公路也没有修建。全镇交通很不便利，严重制约了当地经济发展。

“以前没通路，女人出门上街只得翻山越岭，回来时流了一身汗，臭烘烘的。”记者在平丰村一个姓廖的人家里采访时，遇上了前来串门的原平丰村妇女主任刘翠塘。刘翠塘年逾花甲，说起出门上街的事，特别感慨。

在廖家，记者了解到这户人家原来以收购和贩卖芭蕉为业，也做过农家乐饭店，但由于游客很少而作罢。村级公路没修建前，廖家送货都是靠双肩挑。为赶时间，一般早上7点钟左右出发，10点钟才走到街上。卖完货下午两点钟左右返回，到家时太阳已落山。

近20年来，各级政府一直致力于“交通民生”。特别是近几年来，全镇的村级公路陆陆续续修通，村民们靠步行出入的历史才告终结。

马路镇副镇长王铎瑾介绍说，马路镇共有8个行政村，前前后后共修建60余条村级公路，总投资1200多万元，极大地方便了村民们出行。但连接东兴市和马路镇的旧路，严重老化，路面坑坑洼洼。当地的旅游景区虽然名声在外，但谁都不想走烂路来旅游。为扭转这种不利局面，上级部门投入巨资翻新改建东兴市到防城区华石镇的旧路（含东兴至马路段）。其中，东兴市至马路段于去年9月开始动工，总投资2000多万元。目前，路面已基本通畅。工程将于今年8月底全部竣工。不久，一条横贯马路镇，北连防城区扶隆、南抵东兴市、西达边境峒中口岸的二级公路将全面建成。

“马路翻新改建之后，路面通畅了。以前从镇里到东兴市政府需半个钟头，现在只用10分钟就可以了。”王铎瑾说。屏峰雨林景区所在地的平丰村村支书谭光信说：“路通了，不仅方便村民出行，也大大地激活了当地发展生产的积极性。好多以前不敢做、不能做的活儿，现在又有人做了。村民的眼界宽了，兜儿也鼓起来了，心气儿也顺了。”

公路的改建，引来了外资，带动了以屏峰雨林景区为中心的旅游业和餐饮业的发展，在相当程度上解决了当地村民就业问题。

以前有不少村民远到广东务工，现在有不少人回了老家，就在家门口就业。近几个月以来，景区游客增多。采访时，李新杰告诉记者：“今天接的还是百人团队，近几周经常有这种规模的旅行团，最多时，一次接待过上千人。客多了，需要人手，也为当地提供更多就业机会。”李新杰还说，以前，有几个朋友来这里游玩，车子被弄破了轮胎，弄得大家非常尴尬。临走时，朋友撂给他一句话，“等路修好了我们才来”。这句话让他难以释怀，如今，他终于可以扬眉吐气了。

一路通，百业兴。过去需要靠肩挑步行送货的廖家人，如今早已用摩托车送货。有时也搭乘公交车，一天能跑三五次，一次就能挣上百块。记者采访了一名姓潘的公交车司机。别看他年轻，但驾龄快10年了。“路修好了，司机和乘客都舒服，以前道路崎岖坑洼，太颠簸，乘客难受，司机也吃不消。如今走在宽敞的大马路上，心情也格外好。”

“很久以前，马路真的只有‘马路’，那是马走的路。全镇各村级公路陆续修通后，特别是旧路改成了大马路后，如今的马路镇，真的就没有‘马路’了。”王副镇长逗趣地说。